梁园区专业防雷产品服务

架空地线----当雷云放电接近地面时，它使地面电场发生畸变，在架空地线顶端，形成局部电场强度集中空间，以影响雷电先导放电的发展方向，引导雷电向架空地线放电，再通过接地引下线和接地装置将雷电流引入大地，从而使被保护物体免受雷击。绝缘子----当输电线路遭受雷击时，若绝缘子串的绝缘性能足够强，则可以保证其不被击穿，确保输电线路与杆塔之间的电气绝缘，从而保证输电线路的电气可靠性。接地装置---其作用是将雷电流引入大地并迅速扩散，以保护线路免遭过电压危害。线路避雷器----用以保护线路绝缘子免遭雷击闪络。路避雷器运行时与线路绝缘子并联，当线路遭受雷击时，能有效地防止雷电直击和绕击输电线路所引起的故障。并联间隙---输电线路并联间隙技术是利用在绝缘子串两端并联一对金属电极构成间隙，使雷击线路时闪络发生在该间隙处，从而保护绝缘子串免受电弧灼烧的一种输电线路防雷技术。

一、寻求专业的防雷检测机构进行检测工作。虽然有些企业可以自行进行所在写字楼的防雷检测，但是一般来说寻求诚信经营防雷检测的专业机构的帮助更为合适。因为这些专业机构有着多年从事检测工作的经验，能够从更全面更专业的角度对检测结果进行分析汇总，进而得出更为准确的安全检测报告。二、使用专业的符合国家标准的检测装备。防雷检测需要用到专业的检测装备，包括接闪器、引下线、接地装置等等，要想有效提高检测水平就要首先保证使用的检测装备都是合格正规的装备，避免使用来源不清楚甚至可能没有进行质量检测的工具，以防因为装备的原因无法得到正确的检测数据。三、强调正确的检测方法和报告整理方式。有了专业的检测机构检测团队以及检测装备外，在进行防雷检测时还要重视检测的正确流程以及装备安装的位置等要素，这些要求也从侧面反映出寻找专业检测机构的重要性。此外在整理汇总检测报告时，要注意检验数据的真实性，避免将偶然的情况作为普遍情况对待。

专业可靠的防雷检测能够从容的应对各种电机，这样优质令人信赖的防雷检测设备,通常比起其他设备拥有更为突出的防雷抗电的品质，不仅能够帮助受保护建筑杜绝电击带来的伤害,而且能够保证自身装置不受损害依旧可以照常运作使用。这样的防雷检测设备还可以快速疏导电流保证高效安全的电流输出，这些品质是优秀的防雷检测设备必须具备的。综合上述所讲,防雷检测设备必须结合自身稳定的结构,以及耐用品质在系统中自如的运转，只有能够有效的应对雷电风暴杜绝它们带来的危害,才能保证这样的防雷检测设备是合格专业的。

直击雷防护是防止雷闪直接击在建筑物、构筑物、电气网络或电气装置上。直击雷防护技术主要是保护建筑物本身不受雷电损害，以及减弱雷击时巨大的雷电流沿着建筑物泄入大地的过程中对建筑物内部空间产生影响的防护技术，是防雷体系的第一部分。直击雷防护技术以避雷针、避雷带、避雷网、避雷线为主要，其中避雷针是最常见的直击雷防护装置。当雷云放电接近地面时它使地面电场发生畸变，在避雷针的顶端，形成局部电场强度集中的空间，以影响雷电先导放电的发展方向，引导雷电向避雷针放电，再通过接地引下线和接地装置将雷电流引入大地，从而使被保护物体免遭雷击。避雷针冠以“避雷”二字，仅仅是指其能使被保护物体避免雷害的意思，而其本身恰恰相反，是“引雷”上身。

电闪雷鸣时，一些司机可能会有这样的疑问：车是金属制作的，万一被雷电击中，坐在车里是否安全，是待在车里还是该下车躲避？据了解，车身作为金属壳体，相当于一个屏蔽室，即便雷电打到汽车上，电流也会沿着汽车壳体表面流动并将电流释放到地面，汽车里面人员是安全的。有实验证明，汽车被雷击后，车内人员不会有生命危险。因此，通常情况下，车厢是躲避雷击的理想地方。不过，有个前提就是车厢应该完全封闭，否则无法达到百分百的“绝缘”。当雷电出现时，司机一定要把车的门窗都关好，身体不要探出车外，这样才能有效防雷，更不要下车走动，因为车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷电击中车辆，在车辆附近走动可能会触及经过地面传导的电流。

第一类:专业防雷产品服务制造、储存火工品等，因火花引起爆炸，造成巨大破坏和人身伤亡;具有0区或20爆炸危险场所的建筑物;具有1区或21区爆炸危险场所。2) 第二类:国家重点文物单位;国家级建筑及大型建筑;国家特级及甲级大型体育馆;制造、储存火炸药及其制品的危险建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者;防雷产品服务具有1区或21爆炸危险场所，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者;具有2区或22区爆炸危险场所;具有爆炸危险的露天钢制封闭气罐。3) 第三类:除开一、二类为第三类