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(1)电子信息的雷电防护必须按综合防雷系统的要求进行设计,坚持预防为主、安全第一的指导方针。为确保防雷的科学性和先进性,在设计前宜进行现场雷电环境评估。(2)电子信息系统的防雷应在认真调查地理条件、地质状况、土壤状况、气象条件、环境条件、雷电活动规律、雷击事故受损原因、系统设备的重要性、发生雷害后果的严重程度以及被保护物的特点等的基础上分别采取相应的防护措。(3)电子信息系统所在建筑物均应按《建筑物防雷设计规范》中的规定安装外部防雷装置。电子信息系统的防雷设计应坚持全面规划、综合治理、技术先进、优化设计、多重保护、经济合理、定期检测、随机维护的原则进行综合设计及维护。

配网线路处于多雷、强雷地区,雷击线路的概率比较高。传统氧化锌避雷器利用氧化锌良好的非线性伏安特性,使得正常工作时流过避雷器的电流极小,当过电压时,电阻急剧下降,泄放过电压的能量,达到保护的效果。在架空配电线路上安装带串联间隙避雷器,能够在线路遭受雷击或绝缘子串闪络时有效地泄放过电压和保护绝缘子串免受放电电弧的灼烧。普通带串联间隙避雷器能够有效的吸引线路上的过电压,击穿空气间隙,将过电压导入大地。但是,其不具备主动灭弧能力,无法自动熄灭因击穿空气间隙而引起的工频续流电弧,只有与自动重合闸装置配合使用,才能获得较好的防雷效果。但是,由于需要等待断路器动作,导致串联间隙上电弧熄灭时间较长,每次将线路上的过电压泄放到大地,都可能会使金具被电弧灼伤,情况严重时甚至会烧断导线。

提醒:勿停在树下、电线杆附近雷雨天停车也需要格外注意。有些司机会选择大树下、筑物广告牌下方等地方停车等待,殊不知这些物体很容易成为雷击的对象,万一被雷电击中,有可能祸及停靠在附近的车辆。另外,电线杆、变压器、变电箱附近都不是理想的停车地点。当然,在雷雨天时,最好还是呆在室内了。

接闪器的施工技术要求:1)接闪杆材料要求。-般用热浸镀锌(或不锈钢)圆钢和热浸镀锌钢管(或不锈钢管)制成,锌镀层宜光滑连贯,无焊剂斑点。2)接闪杆与引下线之间的连接应采用焊接。引下线及接地装置使用的紧固件,周集新型防雷装置都应使用镀锌制品。3)对装有接闪杆的金属简体。当金属简体的厚度不小于4mm时,可作接闪杆的引下线,简体底部应有两处与接地体连接。4)建筑物上的接闪杆应和建筑物的防雷金属网连接成一个整体。独立接闪杆设置独立的接地装置时,其接地装置与其他接地网的地中距离不应小于3m。5)独立接闪杆位置应正确,防雷装置哪家好焊接固定的焊缝应饱满无遗漏,焊接部分防腐应完整。接闪导线应位置正确、平正顺直、无急弯。焊接的焊缝应饱满无遗漏,螺栓固定的应有防松零件。

对于感应雷来说,一般人了解的还不算太清楚,只有专业人士才知道感应雷电的潜在危害。什么是感应雷电呢?就是带电的雷雨云层在放电时产生瞬间强大的高脉冲电磁场,这种强磁场会在我们周围的金属导线中产生感应电荷。由于感应电荷的聚集,会在金属导线上形成较高的对地电位差,也就是我们平时所说的高压电。大家可能知道高压输电网络的电位是多少吗?其大概的范围是在10千伏至数百千伏电位之间。请大家千万不要小看了感应雷击,这里的学问还是挺多的呢。我给大家说一段现实生活中的小故事。