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1. 避雷针应安装在建筑物、杆塔或铁塔上,避雷针的高度必须预留出1米左右的安全保护余量,根据这一要求设置加高杆塔或铁塔高度;2. 雷雨日不可进行避雷针的安装和检测;3. 避雷针的接地装置可用两根圆钢或扁钢按180度的方向一端与杆塔顶或铁塔顶焊接,另一端与墙上的避雷带可靠焊接,或单独引下线与独立的地网可靠焊接;4. 定期检查(一年一次)避雷针各连接螺杆、焊接处是否牢固,接地引下线是否与接地系统可靠连接;如发现连接螺杆、焊接处被腐蚀严重,则须更换螺杆重新连接,原焊接处重新焊接。

防雷接地分为两个概念,一是防雷,防止因雷击而造成损害;二是静电接地,防止静电产生危害。随着储罐阴极保护应用的日益广泛,其保护效果越来越多的受到人们的关注,防雷接地规范与阴极保护规范的矛盾也越来越突出。防雷产品的主要特点有:1覆盖面积大,泄放雷电能力强2显着减小雷电流经避雷针和引下线时的雷电感应3入地电流小,减小电流入地形成的电位差而出现的反击现象4、 减弱引引下线出现的大电流而形成的感应过电压现象产品

1、接地电阻值要求R≤4Ω;2、接地体应离建筑物3-5m左右设置;当受地方限制时可适当减小。3、水平和垂直接地体应埋入地下0.6m左右,垂直接地体长2 m,每隔3-5m设置一个垂直接地体。4、垂直接地体采用50×50×5×2000mm的热镀锌角钢,水平接地体则选40×4mm的热镀锌扁钢;5、在地网焊接时,焊接面积应≥6倍接触点,且焊点做防腐蚀防锈处理;6、独立接地铜排与独立人工装置做有效焊接,并作防腐蚀、防锈处理;7、土壤导电性能差时采用敷设降阻剂法,使接地电阻≤4Ω;8、回填土必须是导电状态较好的新粘土;

轨道交通供电系统的防雷与接地对轨道交通供电系统防雷与接地技术的基本原理、分析方法及工程计算进行了全面系统的阐述,内容涵盖了电气化铁路、输电线路及地铁站的防雷与接地技术。全书分为两篇12章,介绍了雷电机理和架空线路雷击特性,阐述了接地网的测量方法、地网接地电阻的计算、导体优化布置方法;研究了架空线路的雷击计算方法,并在此基础上研究了青藏铁路高原冻土环境下的防雷与接地;分析了钢轨电位的形成机理和影响因素,介绍了牵引网的接地与回流及地铁站接地系统。轨道交通供电系统的防雷与接地重点阐明防雷与接地技术的分析计算,内容包括防雷与接地领域最新的研究成果。

一、刘口专业防雷接地工厂防雷分为整体结构防雷,就是主厂房防雷,主要基础打接地极、接地带,形成一个接地网,接地电阻小于10欧。再与主厂房的钢筋或钢构的主体连接。水泥混凝土屋顶接避雷带或避雷针,墙外地面还得留有接地测试点,钢构应用镀锌扁铁作直接引到屋顶。二、供电系统接地分为保护接地和工作点接地,保护接地是带电设备外壳接地。专业防雷接地工作点接地指零线接地,接地网做法与避雷接地方式一样,接地电阻小于4欧。如达不到要求,则应加接地极,条件不好的,应加电解物及(或)更换土壤。工作接地和保护接地在配电室独立引出,系统可并为一个。工作方式,如地线和零线分开,也可合为一引到用电系统(或设备)。接地系统须重复接地。也有独立分开的方式,TN-S系统。零地不能再合为一。