宁陵专业防雷产品服务

宁陵专业防雷产品防雷接地分为两个概念，一是防雷，防止因雷击而造成损害;二是静电接地，防止静电产生危害。防雷产品服务随着储罐阴极保护应用的日益广泛，其保护效果越来越多的受到人们的关注，防雷接地规范与阴极保护规范的矛盾也越来越突出。防雷产品的主要特点有：1覆盖面积大，泄放雷电能力强2显着减小雷电流经避雷针和引下线时的雷电感应3入地电流小，减小电流入地形成的电位差而出现的反击现象4、 减弱引引下线出现的大电流而形成的感应过电压现象产品

1、在AC供配电系统中，为防止SPD老化短路造成系统故障，SPD安装线路上应有过电流保护器件，并选用有劣化显示功能的SPD;2、避雷器应尽量安装在被保护设备内，若无法安装在被保护设备内时，必须先将SPD安装在安装盒内，再安装在附近的墙上或靠近被保护设备的其它地方; 3、SPD连接导线长度不宜超过0.5m，接地引线应尽量避免与电源线紧挨平行布设，并宜粗、短、直;4、当SPD1至SPD2的线距长度小于10米时， SPD2至SPD3的线距长度小于5米时，需要在SPD之间应加装退耦电感;

1) 雷电接受装置:直接或间接接受雷电的金属杆(接闪器)，如避雷针、避雷带(网)、架空地线及避雷器等。2) 引下线:用于将雷电流从接闪器传导至接地装置的导体。3) 接地线:电气设备、杆塔的接地端子与接地体或零线连接用的正常情况下不载流的金属导体。4) 接地体(极):埋入土中并直接与大地接触的金属导体，称为接地体。分为垂直接地体和水平接地体。5) 接地装置:接地线和接地体的总称。6) 接地网:由垂直和水平接地体组成的具有泄流和均压作用的网状接地装置。7) 接地电阻:接地体或自然接地体的对地电阻的总和，称为接地装置的接地电阻，其数值等于接地装置对地电压与通过接地体流入地中电流的比值。同时接地电阻也是衡量接地装置水平的标志。

电闪雷鸣时，一些司机可能会有这样的疑问：车是金属制作的，万一被雷电击中，坐在车里是否安全，是待在车里还是该下车躲避？据了解，车身作为金属壳体，相当于一个屏蔽室，即便雷电打到汽车上，电流也会沿着汽车壳体表面流动并将电流释放到地面，汽车里面人员是安全的。有实验证明，汽车被雷击后，车内人员不会有生命危险。因此，通常情况下，车厢是躲避雷击的理想地方。不过，有个前提就是车厢应该完全封闭，否则无法达到百分百的“绝缘”。当雷电出现时，司机一定要把车的门窗都关好，身体不要探出车外，这样才能有效防雷，更不要下车走动，因为车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷电击中车辆，在车辆附近走动可能会触及经过地面传导的电流。

一、所有避雷针应采用避雷带互相连接。二、引下线不应少于两根，并应沿建筑物四周均匀或对称布置，其间距不应大于12m。三、排放爆炸危险气体、蒸气或粉尘的管道应符合本规范第3.2.1条二、三款的要求。四、建筑物应装设均压环，环间垂直距离不应大于12m，所有引下线、建筑物的金属结构和金属设备均应连到环上。均压环可利用电气设备的接地干线环路。五、防直击雷的接地装置应围绕建筑物敷设成环形接地体，每根引下线的冲击接地电阻不应大于10Ω，并应和电气设备接地装置及所有进入建筑物的金属管道相连，此接地装置可兼作防雷电感应之用。六、防直击雷的环形接地体尚宜按以下方法敷设:

安装安全预警设备实现预先检查：想要应对雷击的风险更重要的便是建立更好的安全防护预警系统，我国价格适中的防雷设计装置在应用之前必须要通过相应的防雷预警设备提高后续的反应能力，基于防雷设计方案的检测能力和相应的安全预警方案保证后续的执行效果。让这种预先报警的系统提高防雷设计项目的后续执行能力，也能够基于这种防雷设计的效果，提高我国客户的反应能力快速的应对雷击风险。