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路河专业交通防雷服务

2020-02-20
路河专业交通防雷服务

专业交通防雷服务将防雷接地极和阴极保护阳极二合为一:在牺牲阳极阴极保护中,要求阳极的接地电阻尽量低,这和防雷接地的要求是一致的。专业交通防雷如果加大阳极连接电缆的截面积,使之达到防雷接地的要求,被普遍认为可以用牺牲阳极系统代替防雷接地系统,使得牺牲阳极起到阴极保护和防雷的双重作用。在储罐接地线或接地网之间安装接地电池,接地电池由双锌棒制成的,平时双锌棒都是处于断路状态,当有雷击或者故障电压时,故障电流通过双锌棒导入接地网,对储罐起安全保护作用。

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利用柱筋作为引下线,由于引下线多,分流效果好,可大大减少了各引下线的 电流值。因此,雷击时可以避免闪击放电或反击伤害。在高层的建筑物防雷中,考虑到雷电流的散流途径长。从接闪器到引下线到接地装置的电位梯度大,为了均衡 电位,降低电位梯度,因此,对高层外圈梁的钢筋焊接成闭合回路,构成水平避雷带,可有效地防范侧击雷,但已使其大为削弱。随着信息技术的迅速发展,现代高 科技电子设备广泛使用,由于其灵敏度高、耐压低,很容易受到雷电电磁脉冲感应。因此,建筑物尚应在低压侧装设低压避雷器及各种楼层设置相应的避雷器以及电 器汇流排,以最短路径与电子设备的损坏,实践证明其安全效果相当显著。

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在现代建筑中,钢结构是必不可少的建筑组成部分,对于钢架构平台来说它在安装之前它的材料需要经过检验才能进行安装,这样才能保证安装的质量和安全。钢结构材料的检验方法:1、牌号:钢材主要是焊接H型钢,除应符合相应的技术标准的要求外,尚需进行必要的工艺性能试验。2、证书:钢材应附有符合设计文件要求的质量证明书,如对钢材的质量有疑义时,应抽检,其结果应符合国家标准的规定和设计文件的要求。3、表面质量:钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半;断口处如有分层缺陷,应会同有关单位研究处理。

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接闪器的施工技术要求:1)接闪杆材料要求。-般用热浸镀锌(或不锈钢)圆钢和热浸镀锌钢管(或不锈钢管)制成,锌镀层宜光滑连贯,无焊剂斑点。2)接闪杆与引下线之间的连接应采用焊接。引下线及接地装置使用的紧固件,都应使用镀锌制品。3)对装有接闪杆的金属简体。当金属简体的厚度不小于4mm时,可作接闪杆的引下线,简体底部应有两处与接地体连接。4)建筑物上的接闪杆应和建筑物的防雷金属网连接成一个整体。独立接闪杆设置独立的接地装置时,其接地装置与其他接地网的地中距离不应小于3m。5)独立接闪杆位置应正确,焊接固定的焊缝应饱满无遗漏,焊接部分防腐应完整。接闪导线应位置正确、平正顺直、无急弯。焊接的焊缝应饱满无遗漏,螺栓固定的应有防松零件。

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1、柱上断路器应设防雷装置。经常开路运行而又带电的柱上断路器或隔离开关的两侧,均应设防雷装置,其接地线与柱上断路器等金属外壳应连接并接地,且接地电阻不应大于10Ω。2、配电变压器的防雷装置位置,应尽量靠近变压器,其接地线应与变压器二次侧中性点以及金属外壳相连并接地。3、为防止雷电波沿1kV以下配电线路侵入建筑物,接户线上的绝缘子铁脚宜接地,其接地电阻不宜大于30Ω。4、中性点直接接地的1kV以下配电线路中的零线,应在电源点接地。在干线和分干线终端处,应重复接地。1kV以下配电线路在引入大型建筑物处,如距接地点超过50m,应将零线重复接地。5、接地体宜采用垂直敷设的角钢、圆钢、钢管或水平敷设的圆钢、扁钢。接地体和埋入土壤内接地线的规格,不应小于表1所列数值。

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防雷接地分为两个概念,一是防雷,防止因雷击而造成损害;二是静电接地,防止静电产生危害。一、工厂防雷分为整体结构防雷,就是主厂房防雷,主要基础打接地极、接地带,形成一个接地网,接地电阻小于10欧。再与主厂房的钢筋或钢构的主体连接。水泥混凝土屋顶接避雷带或避雷针,墙外地面还得留有接地测试点,钢构应用镀锌扁铁作直接引到屋顶。二、供电系统接地分为保护接地和工作点接地,保护接地是带电设备外壳接地。工作点接地指零线接地,接地网做法与避雷接地方式一样,接地电阻小于4欧。如达不到要求,则应加接地极,条件不好的,应加电解物及(或)更换土壤。工作接地和保护接地在配电室独立引出,系统可并为一个。

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