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架起在路口支柱上的道路交通信号灯,是给交游车辆及时指示有关信息。因其架起位置较高,易受 直击雷将指示灯打坏,电源线由信号操控机引进,无信号线引进,存在直击雷、电源线过电压的威胁,故将直击过电压、电源线过电压作为防护重点。架起道路交通信号灯的支柱装置限流避雷针进行直击雷维护,支架顶端与限流避雷针底座须确保牢靠的电气和机械衔接,运用支架本身接地或用40×40扁钢单独与支架架本身接地网衔接,接地电阻要求小于4欧姆。在道路交通信号灯与信号操控机电源引线处采用过电压维护器作为电源防护,并留意防水、防潮、防尘。过电压维护器均用不小于25 mm2的多股铜线就近别离衔接门架接地极,接地电阻小于4欧姆。

接闪器的施工技术要求:1)接闪杆材料要求。-般用热浸镀锌(或不锈钢)圆钢和热浸镀锌钢管(或不锈钢管)制成,锌镀层宜光滑连贯,无焊剂斑点。2)接闪杆与引下线之间的连接应采用焊接。引下线及接地装置使用的紧固件,都应使用镀锌制品。3)对装有接闪杆的金属简体。当金属简体的厚度不小于4mm时,可作接闪杆的引下线,简体底部应有两处与接地体连接。4)建筑物上的接闪杆应和建筑物的防雷金属网连接成一个整体。独立接闪杆设置独立的接地装置时,其接地装置与其他接地网的地中距离不应小于3m。5)独立接闪杆位置应正确,焊接固定的焊缝应饱满无遗漏,焊接部分防腐应完整。接闪导线应位置正确、平正顺直、无急弯。焊接的焊缝应饱满无遗漏,螺栓固定的应有防松零件。

进入春季,雷雨天气较多,住在顶层的居民除了要注意房子是不是会漏水之外,还要注意雷击。住在顶楼,是不是比一楼更容易被雷电袭击?除了避雷针,顶楼还需要采取其他方式避雷吗?住顶楼比周边高的建筑更易遭雷击一般而言,比周边高的建筑物比较容易受到雷电袭击,所以这类高层建筑一定要按照规定设计和安装防雷设施,如果设计、安装不合格,建筑不但不能避雷,还有可能引来雷电,对建筑物造成损害。只要按照相关规定安装防雷设施,顶楼住户和其他楼层的住户都不存在安全隐患,但是如果建筑物没有安装避雷设施或者安装不合格,那么顶楼的一些电子设备、金属设施就比较容易受到雷电的袭击。

一、低压线路宜全线采用电缆直接埋地敷设,在入户端应将电缆的金属外皮、钢管接到防雷电感应的接地装置上。当全线采用电缆有困难时,可采用钢筋混凝土杆和铁横担的架空线,并应使用一段金属铠装电缆或护套电缆穿钢管直接埋地引入,其埋地长度应符合下列表达式的要求,但不应小于15m:在电缆与架空线连接处,尚应装设避雷器。避雷器、电缆金属外皮、钢管和绝缘子铁脚、金具等应连在一起接地,其冲击接地电阻不应大于10Ω。二、架空金属管造,在进出建筑物处,应与防雷电感应的接地装置相连。距离建筑物100m内的管道,应每隔25m左右接地一次,其冲击接地电阻不应大于20Ω,并宜利用金属支架或钢筋混凝土支架的焊接、绑扎钢筋网作为引下线,其钢筋混凝土基础宜作为接地装置。埋地或地沟内的金属管道,在进出建筑物处亦应与防雷电感应的接地装置相连。

线避雷器与电压互感器装在一起,用于保护母线上各设备免受过电压损坏。避雷器用于保护电气设备免受高瞬态过电压危害并限制续流时间也常限制续流赋值的一种电器。本术语包含运行安装时对于该电器正常功能所必须的任何外部间隙,而不论其是否作为整体的一个部件。1:避雷器通常连接在电网导线与地线之间,然而有时也连接在电器绕组旁或导线之间。2:避雷器有时也称为过电压保护器,过电压限制器。避雷器价格。3.电压互感器是一个带铁心的变压器。它主要由一、二次线圈、铁心和绝缘组成。当在一次绕组上施加一个电压U1时,在铁心中就产生一个磁通φ,根据电磁感应定律,则在二次绕组中就产生一个二次电压U2。改变一次或二次绕组的匝数,可以产生不同的一次电压与二次电压比,这就可组成不同比的电压互感器。

信号防雷器内部受潮是一种比较常见的故障现象。具体表现是绝缘电阻低于2500MΩ,工频放电电压下降。1)睢阳区新型防雷工程防雷器厂家防雷器顶部紧固螺母松动导致漏水;瓷套顶部密封用螺栓的垫圈没有焊死,密封垫圈长时间使用后会发生老化,潮气、水分沿螺钉缝渗入内腔也就不足为奇了;2)底部密封试验的小孔没有焊牢或者是没有堵死导致水分或者是水蒸气趁虚而入;3)瓷套破裂、有、砂眼、防雷工程哪家好裙边胶合处有裂缝等等许多因素都会导致潮气及水分进入;4)橡胶垫圈长时间使用老化开裂,失去密封作用; 防雷器厂家 5)底部压紧用的扇形铁片留有缝隙,没有塞紧,底部密封橡胶垫圈位置不正,造成空隙渗入潮气; 6)瓷套与法兰胶合处不平整或瓷套有裂纹。