民权承接交通防雷服务

在户外遇到雷雨，都应该迅速到附近干燥的住房中去避雨，如果在山区找不到房子，可以躲到山洞中去。据《中国防雷行业市场与投资战略规划分析报告》分析，室外防雷要注意以下5点：1、不要停留在山顶、山脊或建（构）筑物顶部。2、不要停留在铁门、铁栅栏、金属晒衣绳、架空金属体以及铁路轨道附近。3、应迅速躲入有防雷保护的建（构）筑物内，或有金属壳体的各种车辆及船舶内。不具备上述条件时，应立即双脚并拢下蹲，头部向前弯曲，降低自己的高度，以减少跨步电压带来的危害。因为雷电流经落雷点会沿着地面逐渐向四周释放能量。此时，行走之中人的前脚和后脚之间就可能因电位差不同，而在两步间产生一定的电压。4、不要在大树（在野外有时也可以凭借较高大的树木防雷，但千万记住要离开树干、树叶至少两米的距离。）、电线杆、广告牌、各类铁塔底下避雨。因为此时，大树潮湿的枝干相当于一个引雷装置，如果用手接触大树、电线杆、各类铁塔就仿佛手握防雷装置引下线一样，就很可能会被雷击。

随着经济技术的发展，智慧城市的建设、光纤入户、宽带中国等庞大项目的开展，综合布线项目也伴随着这些项目的进展工程量不断加大，虽然现在是冬季离夏季的雷雨天气还甚远，但是对于家装、建筑、机房建设来说，如今布置电缆和弱电设备如果没有做好保护措施，那么就容易受到雷电的袭击，一旦有雷电波侵入，设备损坏一般是巨大的，有的甚至使整个系统瘫痪，造成无可挽回的损失，也可能会对人们的生命安全安全造成威胁，那问题来了，我们应该如何防止弱电系统免受雷电的侵害呢？在多年的实际中人们对直击雷、感应雷、球形雷的认识比较高，防护也相对完善，但对雷电浪涌的防护意识和防护措施相对比较薄弱，对弱电系统的雷电浪涌考虑不够造成的雷击事件屡见不鲜，雷电会导致多种不同形式的危害，没有任何一种办法可以全面防止雷电的危害，通过各种有效的办法可将雷害的程度降到最低。

(1)电子信息的雷电防护必须按综合防雷系统的要求进行设计，坚持预防为主、安全第一的指导方针。为确保防雷的科学性和先进性，在设计前宜进行现场雷电环境评估。(2)电子信息系统的防雷应在认真调查地理条件、地质状况、土壤状况、气象条件、环境条件、雷电活动规律、雷击事故受损原因、系统设备的重要性、发生雷害后果的严重程度以及被保护物的特点等的基础上分别采取相应的防护措。(3)电子信息系统所在建筑物均应按《建筑物防雷设计规范》中的规定安装外部防雷装置。电子信息系统的防雷设计应坚持全面规划、综合治理、技术先进、优化设计、多重保护、经济合理、定期检测、随机维护的原则进行综合设计及维护。

事情发生在2014年12月15日晚上。当时洛根航空的这架客机正从亚伯丁飞往设得兰，途中遭遇恶劣天气，有闪电风暴、雪、冰雹和大风。接着一道闪电从驾驶舱外面划过，飞机头部不幸“中枪”。当时飞机处于自动巡航状态，不顾飞行员爬升高度的命令，向下俯冲，迅速朝北海海面冲过去，飞行高度每分钟降低9500英尺(约合2.9公里)。客机最后返航，在亚伯丁机场安全降落。机组人员和30名乘客躲过一劫，无人受伤。

目前市场中的防雷产品的安装主要有两种途径，民权承接交通防雷一种是高层建筑建筑商购买防雷产品后自己安装，另一种是由高质量的防雷公司专业的高空作业人员协助安装。通常很多客户都对防雷公司更加信赖，交通防雷服务因此能够为用户提供产品安装服务的公司，也更容易在市场中立足。由于防雷工作属于一种预防性工作，交通防雷服务很难预测什么时候会遭受到雷电的打击，因此很多防雷产品安装数年都不会遇到发挥作用的机会。

要使建筑物内部设备不受雷电损害的根本办法，就是使建筑物具有一套完善的防雷设施，为了实现其对不同雷害的防护目的， 必须采用接闪、分流、屏蔽、均压、接地等技术措施，因此建筑物的防雷设施应包括接地体、引下线、避雷网格、避雷带、避雷针、均压环、等电位、避雷器共八个 技术环节。有效利用建筑物架构相互焊接成网，做好笼式屏蔽和等电位处理。这种设计不仅经济实惠而且符合现代防雷的思路，为电气和电子设备防止雷电电磁脉冲 （LEMP）破坏提供了基础条件，利用建筑物的基础桩、梁柱等结构钢筋，作为引下线和接地装置，具有经济、美观和利于雷电流散流以及不必维护和寿命长的优 点。将建筑物的桩筋、地梁内的主筋和柱内的主筋焊接起来，并把地梁外圈梁中间（网格）钢筋焊接成一个闭合环路，组成一个完整的接地系统。这种接地系统与大 地接触面广，接地电阻低，而且钢筋得到混凝土的保护，受侵蚀作用减少，接地电阻比较稳定。