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事情发生在2014年12月15日晚上。当时洛根航空的这架客机正从亚伯丁飞往设得兰,途中遭遇恶劣天气,有闪电风暴、雪、冰雹和大风。接着一道闪电从驾驶舱外面划过,飞机头部不幸“中枪”。当时飞机处于自动巡航状态,不顾飞行员爬升高度的命令,向下俯冲,迅速朝北海海面冲过去,飞行高度每分钟降低9500英尺(约合2.9公里)。客机最后返航,在亚伯丁机场安全降落。机组人员和30名乘客躲过一劫,无人受伤。

能够避免家庭财产遭受不必要的损失,雷电是一种大气自然现象,若避雷得当,雷电将不会对人民的生命和财产造成危害。在寻常百姓家,电视、电脑、空调已相当普遍。为免遭雷击,在雷雨天气条件下安全使用家用电器尤为重要。影响家用电器安全的雷电有两种基本形式,一种是直击雷,第二种是感应雷。其中感应雷是影响家用电器安全的主要雷电形式。因此如何避雷整改就成了首要问题,进而为了解决自身家庭财产损失的问题,避雷整改显得十分重要。

1. 避雷针应安装在建筑物、杆塔或铁塔上,避雷针的高度必须预留出1米左右的安全保护余量,根据这一要求设置加高杆塔或铁塔高度;2. 雷雨日不可进行避雷针的安装和检测;3. 避雷针的接地装置可用两根圆钢或扁钢按180度的方向一端与杆塔顶或铁塔顶焊接,另一端与墙上的避雷带可靠焊接,或单独引下线与独立的地网可靠焊接;4. 定期检查(一年一次)避雷针各连接螺杆、焊接处是否牢固,接地引下线是否与接地系统可靠连接;如发现连接螺杆、焊接处被腐蚀严重,则须更换螺杆重新连接,原焊接处重新焊接。

架起在路口支柱上的道路交通信号灯,是给交游车辆及时指示有关信息。因其架起位置较高,易受 直击雷将指示灯打坏,电源线由信号操控机引进,无信号线引进,存在直击雷、电源线过电压的威胁,故将直击过电压、电源线过电压作为防护重点。架起道路交通信号灯的支柱装置限流避雷针进行直击雷维护,支架顶端与限流避雷针底座须确保牢靠的电气和机械衔接,运用支架本身接地或用40×40扁钢单独与支架架本身接地网衔接,接地电阻要求小于4欧姆。在道路交通信号灯与信号操控机电源引线处采用过电压维护器作为电源防护,并留意防水、防潮、防尘。过电压维护器均用不小于25 mm2的多股铜线就近别离衔接门架接地极,接地电阻小于4欧姆。

1、在AC供配电系统中,公寓防雷哪家好为防止SPD老化短路造成系统故障,SPD安装线路上应有过电流保护器件,并选用有劣化显示功能的SPD;2、避雷器应尽量安装在被保护设备内,若无法安装在被保护设备内时,必须先将SPD安装在安装盒内,再安装在附近的墙上或靠近被保护设备的其它地方; 3、SPD连接导线长度不宜超过0.5m,睢阳区公寓防雷接地引线应尽量避免与电源线紧挨平行布设,并宜粗、短、直;4、当SPD1至SPD2的线距长度小于10米时, SPD2至SPD3的线距长度小于5米时,需要在SPD之间应加装退耦电感;

一、低压线路宜全线采用电缆直接埋地敷设,在入户端应将电缆的金属外皮、钢管接到防雷电感应的接地装置上。当全线采用电缆有困难时,可采用钢筋混凝土杆和铁横担的架空线,并应使用一段金属铠装电缆或护套电缆穿钢管直接埋地引入,其埋地长度应符合下列表达式的要求,但不应小于15m:在电缆与架空线连接处,尚应装设避雷器。避雷器、电缆金属外皮、钢管和绝缘子铁脚、金具等应连在一起接地,其冲击接地电阻不应大于10Ω。二、架空金属管造,在进出建筑物处,应与防雷电感应的接地装置相连。距离建筑物100m内的管道,应每隔25m左右接地一次,其冲击接地电阻不应大于20Ω,并宜利用金属支架或钢筋混凝土支架的焊接、绑扎钢筋网作为引下线,其钢筋混凝土基础宜作为接地装置。埋地或地沟内的金属管道,在进出建筑物处亦应与防雷电感应的接地装置相连。