睢阳区专业防雷技术服务

一、建筑物内的设备、管道、构架等主要金属物，应就近接至防直击雷接地装置或电气设备的保护接地装置上，可不另设接地装置。二、平行敷设的管道、构架和电缆金属外皮等长金属物应符合本规范第3.2.2条二款的要求，但长金属物连接处可不跨接。三、建筑物内防雷电感应的接地干线与接地装置的连接不应少于两处。

睢阳区专业防雷技术在雷电环境中，车内人员尽量不要使用手机，因为强大的雷电对地释放过程将在周围产生很强的电磁场，由于雷电的干扰，手机的无线频率跳跃性会增强，容易诱发雷击和烧机等事故。使用收音机、cd等电子设备也一样，一旦被雷击中，强大电流很可能会侵入电器设备，致其损坏。因此，最好是关闭电子设备，防雷技术服务安静地等待雷电消失。有的司机会问，竖在车顶上的天线有没有避雷作用？其实，那是车载收音机天线，起不到避雷的效果。需要提醒的是，雷电天气下，车主千万不要走出车外拆卸外置天线，这样容易发生危险。

一、当金属物或电气线路与防雷的接地装置之间不相连时，其与引下线之间的距离应按下列表达式确定:当 lx<5Ri时，sa3≥0.3kc(Ri +0.1lx ) (3.3.8-1)当lx≥5Ri 时，sa3≥0.075kc(Ri+lx) (3.3.8-2)式中 sa3一 空气中距离(m);Ri 一引下线的冲击接地电阻(Ω);lx 一 引下线计算点到地面的长度(m)。二、当金属物或电气线路与防雷的接地装置之间相连或通过过电压保护器相连时，其与引下线之间的距离应按下列表达式确定:sa4≥0.075kc lx (3.3.8-3)式中 sa4一 空气中距离(m)Ilx 一引下线计算点到连接点的长度(m)。当利用建筑物的钢筋或钢结构作为引下线，同时建筑物的大部分钢筋、钢结构等金属物与被利用的部分连成整体时，金属物或线路与引下线之间的距离可不受限制。

架起在路口支柱上的道路交通信号灯，是给交游车辆及时指示有关信息。因其架起位置较高，易受 直击雷将指示灯打坏，电源线由信号操控机引进，无信号线引进，存在直击雷、电源线过电压的威胁，故将直击过电压、电源线过电压作为防护重点。架起道路交通信号灯的支柱装置限流避雷针进行直击雷维护，支架顶端与限流避雷针底座须确保牢靠的电气和机械衔接，运用支架本身接地或用40×40扁钢单独与支架架本身接地网衔接，接地电阻要求小于4欧姆。在道路交通信号灯与信号操控机电源引线处采用过电压维护器作为电源防护，并留意防水、防潮、防尘。过电压维护器均用不小于25 mm2的多股铜线就近别离衔接门架接地极，接地电阻小于4欧姆。

在建筑物屋面避雷带的安装:避雷带应该采用Φ12热镀锌圆钢，避雷带的支持卡高度应为20cm,两支持卡的间距应不大于1.2m。避雷带与避雷装置的搭接长度应为12mm。建筑物伸缩缝处避雷带成弧形并应向上,避雷带转弯处也应为钝角的弧形(其目的是便于雷电流的泄放,不至于击坏避雷带)。2、避雷网格的敷设利用Φ12热镀锌圆钢按照10m*10m或12m*8m(三类是20m*20m或24m*16m，一类的是5*5m或6*4m)的规格在建筑物屋面敷设，并用水泥墩子作为网格的支持点。3、避雷带的施工工艺:避雷带应平直，转弯处的弧度要均匀对称.避雷带的各部分的焊接应牢固可靠。

1、接地电阻值要求R≤4Ω;2、接地体应离建筑物3-5m左右设置;当受地方限制时可适当减小。3、水平和垂直接地体应埋入地下0.6m左右，垂直接地体长2 m，每隔3-5m设置一个垂直接地体。4、垂直接地体采用50×50×5×2000mm的热镀锌角钢，水平接地体则选40×4mm的热镀锌扁钢;5、在地网焊接时，焊接面积应≥6倍接触点，且焊点做防腐蚀防锈处理;6、独立接地铜排与独立人工装置做有效焊接，并作防腐蚀、防锈处理;7、土壤导电性能差时采用敷设降阻剂法，使接地电阻≤4Ω;8、回填土必须是导电状态较好的新粘土;9、防直击雷的人工接地体距建筑物出入口或人行道当小于3米时: