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雷电接受装置:直接或间接接受雷电的金属杆(接闪器),如避雷针、避雷带(网)、架空地线及避雷器等。7) 接地电阻:接地体或自然接地体的对地电阻的总和,成为接地装置的接地电阻,其数值等于接地装置对地电压与通过接地体流入地中电流的比值。 接地装置容易发生腐蚀的部位主要有:(1)设备接地引下线及其连接螺丝;产品技术优势:在保护区域内不发生直击雷,并大幅度的减少了区域内感应雷的发生。

架起在路口支柱上的道路交通信号灯,是给交游车辆及时指示有关信息。因其架起位置较高,易受 直击雷将指示灯打坏,电源线由信号操控机引进,无信号线引进,存在直击雷、电源线过电压的威胁,故将直击过电压、电源线过电压作为防护重点。架起道路交通信号灯的支柱装置限流避雷针进行直击雷维护,支架顶端与限流避雷针底座须确保牢靠的电气和机械衔接,运用支架本身接地或用40×40扁钢单独与支架架本身接地网衔接,接地电阻要求小于4欧姆。在道路交通信号灯与信号操控机电源引线处采用过电压维护器作为电源防护,并留意防水、防潮、防尘。过电压维护器均用不小于25 mm2的多股铜线就近别离衔接门架接地极,接地电阻小于4欧姆。

专业避雷器安装提醒:勿停在树下、电线杆附近雷雨天停车也需要格外注意。有些司机会选择大树下、筑物广告牌下方等地方停车等待,殊不知这些物体很容易成为雷击的对象,万一被雷电击中,有可能祸及停靠在附近的车辆。另外,电线杆、变压器、避雷器安装品牌变电箱附近都不是理想的停车地点。当然,在雷雨天时,最好还是呆在室内了。

避雷器产品市场目前比较丰富,深圳雷盾防雷公司建议应尽量选择有信誉、质量可靠的避雷器。避雷器的接地线应不少于6mm2,以最直最短的引线连接,在接线方式上应最大限度地减少引线上的感应电压。UPS电源专用防雷箱和UPS电源必须进行接地,接地电阻一般应不大于4欧姆,防雷器和UPS电源要进行等电位连接,UPS输出线路要有地线。接地系统最好采用高质量的接地模块,这些可以保证接地电阻的可靠性和抗腐蚀性,也避免了每间隔1-2年改造地网,为使用单位节省了费用。

一、应装设独立避雷针或架空避雷线(网),使被保护的建筑物及风帽、放散管等突出屋面的物体均处于接闪器的保护范围内。架空避雷网的网格尺寸不应大于5m×5m或6m×4m。二、排放爆炸危险气体、蒸气或粉尘的放散管、呼吸阀、排风管等的管口外的以下空间应处于接闪器的保护范围内,当有管帽时应按表3.2.1确定;当无管帽时,应为管口上方半径5m的半球体。接闪器与雷闪的接触点应设在上述空间之外。有管帽的管口外处于接闪器保护范围内的空间隔表3.2.1三、排放爆炸危险气体、蒸气或粉尘的放散管、呼吸阀、排风管等,当其排放物达不到爆炸浓度、长期点火燃烧、一排放就点火燃烧时,及发生事故时排放物才达到爆炸浓度的通风管、安全阀,接闪器的保护范围可仅保护到管帽,无管帽时可仅保护到管口